車到山前必有路，有路必有豐田車”，這是豐田汽車公司廣為人知的名言，各型豐田汽車經(jīng)濟、適用且便于維修的優(yōu)點深受廣大汽車消費者喜愛，這使得豐田汽車在我國的汽車保有量呈穩(wěn)步增長的趨勢。在自動變速器方面，豐田汽車通常采用AW公司生產(chǎn)的自動變速箱，為方便大家理解、掌握和維修，從本期開始，我們就針對豐田汽車自動變速箱的結(jié)構(gòu)特點、改進措施以及故障診斷方法等進行詳細(xì)的分析和說明。
一、 豐田車系自動變速器的型號及結(jié)構(gòu)特點：
(一)、變速箱型號
在豐田汽車上，采用的自動變速箱形式較多，其型號主要有：A130L、A131(L)、A132(L)、A140E/L、A141E、A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。
豐田自動變速箱的型號與通用自動變速器的型號一樣，都具有比較特定的含義，了解和掌握這些特定的含義，我們便可以先從型號上知道變速箱的一些特點，從而為我們后面的維修工作打下基礎(chǔ)。下面以“A541E”為例，對豐田自動變速箱型號的含義進行說明：
特別說明：上述各型自動變速箱中，A340H、A340F、A540H型自動變速器，其后面均省略了“E”，它們都是電控自動變速器，并帶鎖止離合器;A241H、A440F、A442F型自動變速器，其后均省略了“L”，但均帶有鎖止離合器。對于改進后的自動變速器，只增加了鎖止離合器或驅(qū)動輪的個數(shù)，其余未做改動，則只在原型號后加注“L”、“F”或“H”，原型號不變。
(二)結(jié)構(gòu)特點
1、豐田自動變速器是最早采用電控系統(tǒng)的自動變速器之一，因此其純液控變速器較少，現(xiàn)在運用較多的一般都是半電控或全電控自動變速器，半電控自動變速器都由一根節(jié)氣門拉線調(diào)節(jié)主油壓(圖一)，這種拉線只調(diào)油壓，不調(diào)換擋點。
2、在豐田汽車的自動變速器中，行星齒輪機構(gòu)大多采用辛普森行星齒輪機構(gòu)，其特點是共用太陽輪，整體結(jié)構(gòu)比較簡單，這有利于初學(xué)者理解和分析變速箱的傳動路線，并掌握其維修方法。
3、豐田四速自動變速器都由一個超速行星排和一個辛普森行星排組成，一般后驅(qū)變速器(如：A340E、A341E等)的超速行星排一般裝在辛普森齒輪機構(gòu)的前邊，而前驅(qū)變速器(如：A140E、A540E等)的超速行星排則裝在變速箱的尾部(辛普森行星排的后邊)。
4、對于比較老款的豐田電控自動變速箱，多數(shù)閥體上有三個電磁閥，其中包括兩個換擋電磁閥和一個鎖止電磁閥。當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障進入安全應(yīng)急模式運行時，電控系統(tǒng)通常將變速箱鎖定在四擋，即變速箱鎖四擋。
5、豐田自動變速器在機械構(gòu)造方面，一般都設(shè)計有2擋手動帶式制動器(圖二)，因此當(dāng)變速桿置于手動2擋時，車輛都具有發(fā)動機制動作用。
6、豐田自動變速器的變矩器都具有鎖止功能。
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