手自一體的車到底要怎么樣開(kāi)才能有效的節(jié)油？很多人在開(kāi)車的時(shí)候都會(huì)選擇到D檔，雖然這也不是什么大事，但是如果我們懂得一些駕駛的小方法，不僅可以有效的節(jié)油，甚至可以更加享受駕駛的樂(lè)趣，何樂(lè)而不為呢？
手自一體變速箱的擋桿布局雖然各種各樣，但是常見(jiàn)的基本是以下幾種，一般都是把擋桿撥到D擋，然后橫移到手動(dòng)模式進(jìn)行手動(dòng)加減擋。
部分車型會(huì)配有換擋撥片，但使用方法是一樣的，撥到手動(dòng)模式后就可以使用撥片進(jìn)行加減擋，如下圖所示。
使用手動(dòng)模式的主要只需正確判斷換擋時(shí)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，日常新車升檔轉(zhuǎn)速可控制在2000-2500轉(zhuǎn)之間。如果在手動(dòng)模式下忘記換擋也沒(méi)關(guān)系，現(xiàn)在的車輛一般都會(huì)有變速箱保護(hù)機(jī)制，超過(guò)某個(gè)限定轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)進(jìn)行升降擋。并且，當(dāng)車輛剎車到停止時(shí)也會(huì)自動(dòng)降擋的，無(wú)需手動(dòng)減擋。
那么什么樣的情況需要用到手動(dòng)模式呢？
1、冰雪路面起步
冬季路面容易積雪，使用D檔，變速箱默認(rèn)1擋起步，油門過(guò)大就很容易出現(xiàn)車輪打滑。但利用手動(dòng)模式掛入2擋起步的話，很大程度上避免這種情況。
2、長(zhǎng)距離下坡路段
當(dāng)遇到長(zhǎng)距離下坡時(shí)，使用手動(dòng)模式以低檔位行駛能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，能有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過(guò)熱導(dǎo)致熱衰減，延長(zhǎng)剎車片的壽命。一般可以保持2000-3000轉(zhuǎn)速區(qū)間，以此來(lái)選擇擋位。
3、在陡坡堵車
如果在上坡時(shí)遇到擁堵，我們可以將擋位限制在一擋，這樣不僅能夠給予車輛充足的牽引力，也能對(duì)變速箱起到一定的保護(hù)作用，延長(zhǎng)變速箱壽命
4、坡道變化較大的山路行駛
如坡度變化大的山路行駛，長(zhǎng)期使用自動(dòng)擋易導(dǎo)致剎車盤和變速箱過(guò)熱，壽命減低，這樣出現(xiàn)故障的可能性就會(huì)更大，而手動(dòng)模式就能夠改善這些問(wèn)題。在上坡時(shí)保持2擋行駛保證足夠牽引力；在下坡時(shí)選擇3或4擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。
5、加速超車
在高速巡航時(shí)，若要行駛中急加速超越慢車的話，不少人都會(huì)深踩油門。但鑒于變速箱電腦的判斷差別，變速箱降擋動(dòng)作可能會(huì)遲滯。我們可以利用手動(dòng)模式迅速降一個(gè)擋，能夠更快地完成超車動(dòng)作。
友情提示：使用手動(dòng)模式操作一定要平緩哦，不要突然一下連續(xù)降/升幾個(gè)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差過(guò)大導(dǎo)致變速箱受到損害唷。
上一篇: 什么是分動(dòng)箱?分動(dòng)箱故障高發(fā)車型有哪些?下一篇:如何判斷您的愛(ài)車變速箱是否出了故障？
